C'est avec une grande joie que nous partons de chez BCAM, BMW Martinique avec leX4 3,5 l de 313 ch
pour un essai de 8-9h sur les belles routes de notre île… Avec son atypique X6, version sportive duX5 qui s’est écoulée à plus de 250?000?unités dans le monde en six ans et qui sera très bientôt renouvelée, BMW avait inventé une nouvelle espèce d’automobiles. Dans le jargon marketing, on l’appelle un “SAC” pour Sport Activity Coupé (Vidéo) par opposition au Sport Utility Vehicle (SUV). Appliquant la même recette que son grand frère, le X4 n’est ni plus ni moins qu’un BMW X3 rendu plus élancé par un pavillon fuyant jusqu’en bas du hayon. Le résultat s’avère plus convaincant que le X6, avec une silhouette plus effilée, plus “légère”. Question de proportions sans doute, mais pas seulement. Si leX3 figure déjà parmi les SUV compacts les plus agréables à conduire, il faut reconnaître que sa déclinaison sportive l’est encore plus. Avec son centre de gravité abaissé de 6?cm, son roulis encore mieux contenu grâce à des barres antiroulis au diamètre augmenté et sa direction à démultiplication variable plus incisive, leBMW X4 régale son conducteur en virage où il s’inscrit avec assurance et précision, bien aidé par son excellente transmission intégrale permanentexDrive et son amortissement piloté de série. Bref, pour plaider la cause des SAC, le X4 est bien placé.BMW X4 3.5 V 313 ch : 3000 tours dans le SAC !!!
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