Les fluides, les huiles, les batteries, les pneus : garage ou déchetterie ?

Dans la liste des actions d’entretien de véhicule réalisées à la maison, la vidange arrive en bonne place. Mais là aussi, que faire de l’huile moteur usagée ?

L’huile de moteur est un liquide très toxique. Hors de question de le jeter dans l’évier de la cuisine ! En effet, la loi punit le rejet d’huile dans la nature de deux ans d’emprisonnement et de 18 000 € d’amende. Pour info : un litre d’huile moteur peut recouvrir jusqu’à 1000 m² d’eau avec les conséquences en termes de pollution que l’on imagine.

Les huiles et liquides doivent être récupérées dans un récipient étanche et déposés soit dans un centre de traitement des huiles usées soit directement chez votre garagiste. Certaines déchetteries disposent également de bacs de collecte spécifiques pour les fluides auto.

Côté batteries, les choses sont claires également : selon un arrêté du 26 juin 2001, ceux sont les fabricants et les revendeurs de voitures qui doivent assurer la prise en charge les batteries usagées, de la collecte à l’acheminement au centre de recyclage.

Selon ce principe, vous pouvez ramener vos vielles batteries chez votre garagiste, votre revendeur de pièces auto (centre auto ou grande surface) et même chez votre concessionnaire. Comme pour les fluides, certaines déchetteries proposent des bacs de collecte spécifiques pour les batteries.

La question des pneus usagés : que dit la loi ?

De nombreux particuliers changent leurs pneus eux-mêmes, mais que faire des pneus abimés ? Tout d’abord, il est important de rappeler que de par leur composition, les pneus sont considérés comme des déchets extrêmement polluants.

Le Code de l’environnement est très explicite en la matière :
« Les déchets de pneumatiques, bien que classés comme des déchets non dangereux, représentent un danger pour l’environnement et la santé publique en cas d’incendies (émissions de gaz toxiques) ou de dépôts sauvages […] Il est interdit de mettre des pneumatiques en décharge, de les abandonner dans le milieu naturel ou de les brûler. »

Et en effet, leur gestion est encadrée depuis 2003 par une directive européenne qui interdit la mise en décharge des pneus. « Les producteurs (manufacturiers, importateurs…) sont tenus d’assurer la collecte et le traitement des déchets de pneumatiques à hauteur des quantités de pneus neufs mis sur le marché l’année n-1. » Pour référence, on estime à 59 millions les pneumatiques mis en circulation chaque année en France.

C’est donc bien les producteurs et les importateurs de pneus qui porte la responsabilité de collecter et de traiter les pneus usagés. Ils peuvent choisir de déléguer cette activité à un organisme collectif agréé par l’État. Quant aux distributeurs (les garagistes) ils ont l’obligation de proposer la reprise gratuite des vieux pneumatiques en attendant leur collecte.

En clair, le plus simple est de déposer vos pneus chez votre garagiste ou votre centre auto habituel.