L’achat d’un véhicule neuf subit un durcissement fiscal, dans la trajectoire des lois de finances.

Malus CO2 et malus masse

Les changements pour les automobilistes en 2026 concernent principalement l’abaissement des seuils de déclenchement des malus automobiles :

• Malus CO2. Cette taxe encourage les automobilistes qui veulent acheter un véhicule neuf à choisir une voiture qui émet moins de CO2. Elle concerne les voitures de particuliers, équipées d’un moteur thermique (essence ou diesel) ou hybride, selon leurs émissions de CO2.

En 2026, elle est appliquée désormais lors de l’achat d’un véhicule qui émet 108 g/km de CO2, contre 113 g/km en 2025. Ce nouveau barème concerne certains véhicules essence et hybrides légers jusqu’ici exonérés.

À noter : le malus CO2 ne concerne pas les véhicules électriques, les véhicules utilitaires légers et les véhicules accessibles en fauteuil roulant.

• Malus masse. Le malus masse, ou Taxe sur la masse en ordre de marche (TMOM), vise le poids du véhicule, indépendamment de ses émissions de CO₂. La TMOM  s’applique lors de la première immatriculation d’une voiture d’un particulier, telle qu’un SUV, un monospace, une berline familiale ou un véhicule haut de gamme thermique, hybride, voire électrique.

En 2026, elle concerne désormais les véhicules dont le poids dépasse 1 500 kg, contre 1 600 kg en 2025.

Le malus masse ne concerne pas les véhicules utilitaires légers et les véhicules accessibles aux personnes en situation de handicap. Les familles nombreuses peuvent bénéficier d’un abattement spécifique.

• Malus masse pour véhicules électriques lourds. A partir de juillet 2026, l’exonération totale de malus au poids pour les véhicules électriques est remplacée par un abattement de 600 kg. Concrètement, tout modèle électrique dépassant les 2 100 kg (poids réel) sera concerné par le malus masse. Les grands SUV familiaux et modèles premium dépassant ce poids seront donc directement concernés.

Report du malus écologique rétroactif

Le dispositif qui visait à appliquer le malus CO2 et le malus masse aux véhicules d’occasion, initialement prévu pour 2026, est finalement reporté au 1er janvier 2027. 

Ce malus rétroactif aura pour but de faire payer le malus à certains véhicules immatriculés depuis 2015 et exonérés lors de leur achat neuf : voitures diplomatiques, véhicules appartenant à des titulaires de la carte mobilité inclusion.

Pour l’année 2026, aucune régularisation fiscale ne sera exigée lors d’un achat d’occasion. Mesure à suivre en 2027.