Après une année 2024 marquée par un effondrement des ventes de voitures neuves, 2025 doit permettre de basculer durablement vers la mobilité électrifiée. 

L’instabilité politique en France et la transition accélérée vers l’électrique souhaitée par l’Europe n’aident pas un marché automobile qui tire vers le bas face aux budgets toujours plus importants pour acquérir une voiture neuve. 

La baisse sensible du bonus écologique 2025 qui pourtant constitue un levier économique clé pour orienter les choix des consommateurs et transformer le paysage de la mobilité en France vers une automobile plus respectueuse de l’environnement, n’est pas non plus une bonne nouvelle et ne va pas inciter les consommateurs à sortir le chéquier pour faire l’acquisition d’une voiture électrique qui reste chère. 

Leasing social, qu'est-ce qui change en 2025 ? 

Afin de permettre l’accès aux véhicules électriques aux foyers les plus modestes, le leasing social qui est un contrat de location longue durée est reconduit, mais les conditions et modalités changent avec un budget revu fortement à la baisse.

Désormais financé par le certificat d’économie d’énergie, le leasing social 2025 sera mis en place dans le courant de l’année selon des modalités encore à définir vu la baisse du bonus écologique et la suppression de la prime à la conversion. Pour mémoire, en 2024 l’aide était de 13 000 euros par voiture et en 2025 la baisse sera plus que significative avec une aide moins généreuse et un loyer mensuel qui devra être de 100 euros.

Marché automobile : les constructeurs chinois à l’affût, mais l’Europe n’a pas dit son dernier mot

L’empire du milieu qui maîtrise les technologies, les batteries et la chaîne d’approvisionnement des composants d’une auto électrique et électrifiée, est désormais au centre du jeu mondial. 

Les BYD, MG, Xpeng, Leapmotor et bientôt Skyworth, GAC, Beijing, Hongqi, ne manquent pas de moyens et ont bien l’intention de prendre leur part du gâteau.

La riposte européenne passe par des plans produits ambitieux et 2025 sera riche de nombreuses nouveautés électriques et hybrides et les français seront au rendez-vous avec les Renault 4, Citroën C3 et C5 Aircross, Alpine A390 ou encore le cousin roumain Dacia Bigster, démontrant toujours un réel engouement pour les SUV. 

Les berlines seront également à l’oeuvre avec la nouvelle Mercedes CLA proposée avec des motorisations hybrides et électrique, les facelift de la Citroën C4 et de la Kia Ceed, alors que la nouvelle Audi A6 est full électrique, tout comme la DS N°8, le nouveau haut de gamme de DS. 

Autonomies en hausse et connectivité au top

2025 sera marqué par une autonomie accrue des voitures électriques. Les batteries avec des capacités toujours plus importantes et des consommations plus contenues devraient atteindre des autonomies moyennes de 500 à 700 km, grâce à des progrès technologiques. L’expansion des réseaux de recharge rapide, soutenue par des investissements publics et privés, facilitera l’utilisation des VE dans les zones urbaines et rurales.

La connectivité et la conduite autonome redéfinissent le concept même de l’automobile. Nos autos seront toujours plus intelligentes que jamais, intégrant des technologies comme la 5G, l’intelligence artificielle et les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS). 

Les constructeurs misent également sur les solutions de conduite semi-autonome de niveau 3, permettant aux conducteurs de déléguer certaines tâches dans des conditions de circulation spécifiques.